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| 車型 | 適用規格 |
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93`7月以後噴射323、M-RV 2.0 ISANU(323)1.6、
PROTEGE(323)1.8 MILLENTA 2.3 , 2.5 CAPELLA 2.0
MPV休旅車 PREMACY1.8
MAZDA 2、MAZDA 3、MAZDA 5、MAZDA 6
08年後TRIBUTE 2.3 (2WD , 4WD)
08年後TRIBUTE 3.0 (4WD) |
湯淺75D23L 65AH CA370
GS 75D23L-MFZ 65AH CCA500
AMARON銀合金 85D23L 60AH CCA550
KAWASAKI銀合金 95D23L 75AH CCA700 |
原廠規格55D23L—MF 60安培
推薦電池品牌（日本規格）
統力GS 55D23L 75D23L
湯淺YUASA 75D2
3L  愛馬龍AMARON 85D23L
可加大KAWASAKI 銀合金二代95D23L 75AH CC標準700
原廠保固兩年 尺寸標準同原廠55D23L
適用銀合金電池
1.減少電池故障率
2.短程開車
3.改裝音響提高音質
4.啟動力強
5.車上電系設備穩定
6.改裝燈明亮
7.電系設備多
8.電池損壞率高 (引擎過熱)
同時在電池正面，我門還可以看到標示出的性能等級，一般都以RC、CCA、CA、AH做為國際性的測定標準。為使讀者能更深入瞭解這些測定標準的意義，進而解讀你車上所安裝或購買的新電池上性能等級，我們也一一說明這些標準的規範。
1.RC - Reserve Capacity儲備能量
儲備能量單位為分鐘。當車輛在發電機失效之後，維持車輛運轉及行駛的所有用電包含冷暖氣、大燈、車窗除霧、雨刷及引擎點火系統等等都是由車上的電池來供應。在北美高緯度地區，溫度相對較台灣來得低，再加上每個城鎮之間距離遙遠，若是在人煙稀少的途中發電機失效，汽車電池又無法維持一段時間的電源供應的話，後果將可想而知。因此國際電池協會(BCI)將此一情形考量後，設計RC標準，簡單來說，若您的電池上標明RC為110MIN，表示您的電池可以在發電機失效下讓車輛繼續行駛110分鐘。
2.CCA - Cold Cranking Ampere冷啟動電流
冷啟動電流單位為安培。一般車輛，尤其是車齡過久的車，往往打馬達時無法順利啟動引擎，必需維持數秒以上或第二次啟動。其實在啟動引擎時是電池電量消耗最多的時後，短時間大電流輸出的瞬間，電池的電壓可以從正常的12.5V下降至10.5V甚至以下。愈大的冷啟動電流對這種啟動不順的情形會有較大的幫助。
3.CA - Cranking Ampere啟動電流
其主要意義與CCA類似，單位同樣為安培，唯一與CCA差異的是測定時之溫度。CCA是在攝氏零下17.8度環境下所得出的結果，CA則是在攝氏零度環境下所得出的結果。若同一個電池上同時標示CCA及CA，CCA的數值會比CA來得低，因為溫度愈低，電池的表現會愈差。
4.AH - Ampere Hour安時
為日本工業標準(JIS)所制定的標準。簡單的說，電池的電壓維持在10.5伏特以上且以一個固定的安培數放電能維持20小時，此一固定安培數乘以小時數即為安培小時。例如以20小時固定5安培放電，則電池的安培小時數為100。
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